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Beitrag: [QUOTE="DD, post: 561329"] Wenn die Kohle nicht so fett ist (bin selber Student :D): Nimm die alten Kolben und mach nur neue Kolbenringe drauf! Pleul- und Hauplager neu, neue Schrauben für die Hauptlagerböcke und am besten Stahlpleul, die sind aber zur Zeit schwer zu kriegen. Finger weg von Voelkel, die haben mal ihre eigenen Carillos hergestellt die natürlich nicht gehalten haben. Waren nur billige Kopien die aus dem Vollen gefräst wurden und nicht geschmiedet waren. Habe letztens einen Satz Pleule aus England verbaut, Preis liegt bei 1300€ aber dafür 1a verarbeitet. Sind H-Schaftpleuel von ner Firma deren Name mir gerade nicht mehr einfällt, aber die Dinger waren absolut super verarbeitet mit einem Pleulauge wo andere sich mal ein Beispiel dran nehmen sollten. Solltest Du allerdings die Serienpleul wiederverwenden, so denke auch hier an die neuen Pleulschrauben. Eine neue Ölpumpe dürfte auch nicht schaden, kostet ca. 160€ wenn ichs richtig in Erinnerung habe. Die Pleule und Kolben vom XE sind aber nicht die gleichen wie beim LET, also aufpassen. Hab jetzt nicht ganz verstanden ob Du Deinen LET überholen willst oder den XE auf LET umbauen willst !? Bei Fragen: Hier im Forum bist Du bestens aufgehoben! ;) Gruß, Stephan [/QUOTE]

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