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Beitrag: [QUOTE="M@x, post: 564665, member: 8584"] Hi Mijo, es freut mich ja (unter den Umständen natürlich nur!), daß es nichts schlimmeres ist! Die Kolbenspülung könnte auch daher rühren, daß der eine Zyl.(4) nicht mehr richtig mitgezündet hat, weil ihm immer der Funken ausgeblassen wurde und das Benzin ihn gereinigt hat. Ich würde die Ölkohle auf jeden Fall von den anderen Kolben entfernen, da sie die Klopfneigung fördert. Wenn du den Block nicht komplett zerlegen willst, dann solltest du immer die beiden oberen Kolben reinigen, dabei die anderen Zyl. abdecken und die Kolbenringe der oberen abkleben. Sonst fällt dir zuviel Ölkohle zwischen die Zyl.Bohrung und die Kolben, was einen Kolbenfresser stark begünstigt. Die "Z"-Dichtung sollte bei jedem LET passen, Arno hat mal was von leichten Modifikationen geschrieben, während Niki sagt er hat sie einfach so eingebaut. Ich konnte bis auf verschiedene Lochgrößen - u. positionen noch keine gravierenden Unterschiede feststellen (noch eingeschweißt). Mein Kopf wurde auch 0,4 mm danach geplant, und ich habe immer noch ein größeres Maß von Dichtfläche zu Dichtfläche wie in den Datenblätten angegeben ist. Soll nicht so dramatisch sein, solange zum Planen nicht die Ventile raus müssen.:D Gruß M@x [/QUOTE]

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