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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 643153, member: 8563"] @UR: Wenn ein Kolben STIRBT , und seine Kolbenringbruchstücke so langsam verstreut , dann landet der "Dreck" durch den Unterdruck im Saugrohr im Teillastbereich in ALLEN Zylindern und sorgt dort für die Riefen und Einschläge , untersuche mal bitte AM direkten Objekt diesen Schaden , dann wirst du es sehen ! Zuerst ist der eine Kolben zerbrochen und dichtete nicht mehr zum Feuersteg hin ab , als die Kolbenringe nach und nach abbröselten . Dadurch entsteht ein enormer Kurbelgehäusedruck , der das ganze Öl zur Kurbelgehäuseentlüftung hin auswirft und der Motor es dann VERBRENNT ! Der Kunde hat nach eigenen Angaben mehrere Liter Öl auf ein paar hundert KM nachgefüllt , so sehen die Ventile auch aus ! Ich schicke dir , wenn du willst , mal einen Sir-Adam Kolben vorbei , dann kannst du dir selbst ein Bild davon machen , in Oschersleben hats ja leider nicht geklappt , Ich hatte Sie alle dabei ! Er hätte Sie allerdings gerne wieder ! mfg ASH [/QUOTE]

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