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Beitrag: [QUOTE="DD, post: 643152"] Ich glaube, Du hast noch nie einen Z-Motor zerlegt oder zusammengebaut. Dann wäre Deine störrische Meinung gegen die Bruchtheorie nämlich anders. Überhitzung kommt auf jeden Fall gar nicht in Frage. Bevor der Kolben wegbrennt, hätte die Kohle schon lange weggebrannt sein müssen. Fällt also flach! Die Schäden vom 2. Zylinder resultieren wahrscheinlich von den Bruchstücken des 3. Kolbens. Da ist was durch Saugrohr oder Krümmer in den nebenstehenden Zylinder gelangt. Ist ja häufig so. Beim Lader die Abgasturbine wird auch schön abrasiert sein. Das ist mittlerweile der Standartschaden bei den Z20LET. Da gibt nur eine Abhilfe: andere Kolben verbauen. [/QUOTE]

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