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Beitrag: [QUOTE="Acki, post: 1085679, member: 12046"] Zieh mal die Kolben und schau dir die Feuerstegkanten an ;) Loch in der Mitte hängt (soweit ich weiß und bisher gesehen habe) "nur" von der Last bzw dem Entstehungsort ab (gegenüber meistens). Die Kerzen können das ganze halt begünstigen weil mehr Wärme im Brennraum bleibt. Glühzündung dürfte der Begrenzer schon ziemlich sicher sein, den du gespürt hast. War beim UNO genauso. 6000rpm festgenagelt war es damals, dann F1 tod. Die Klassiker würde ich beim Neuaufbau auch ersetzen. [/QUOTE]

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