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Beitrag: [QUOTE="Orban123, post: 1065399"] Klopfen, infolgedessen von unverbrannten Ölrückständen an den Zylinderwänden, die durch mangelnde abdichtung des Rings stehen bleiben verbrennen genau dann, wie du es sagt. Nicht unter Last. Abhilfe beim Klopfen infolge von Ölständen an den wänden oder Kanten hilft immer, einen Gang runterschalten, wenn alles andere passt (spritgemisch) Diese Art von Klopfen kenn ich aber eigendlich nur von ausgelutschden 1000er Motorradmotoren (Heizer der erstern generation, yamaha, honda etc) Diese Motoren hören sofort auf zu klopfen/klingeln, wenn man nen gang runter schaltet und aufs gas geht. Da ist aber nicht Spritmangel die ursache, sondern einfach zu viel öl in der Verbrennung. [/QUOTE]

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