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Beitrag: [QUOTE="nebu, post: 1213505, member: 12124"] Wurde das nicht lang und breit schon auf facebook diskutiert? Kommt mir so bekannt vor :/ Das kann alles mögliche sein, aus dem Video raus kann man das nicht sagen, fakt ist aber wenn der nen Ventilschaden hätte, würde der weiter laufen nur eben auf 3 Zylindern weil dann ein Zylinder keine Kompression mehr hat. Wenn der ausgegangen ist, nicht mehr ansprang bzw. sich auch nicht mehr drehen ließ, deutet das eher auf einen Pleuellagerschaden hin. Dann hat aber vermutlich die Kurbelwelle gefressen und dann darf einmal alles neu. Zuerst schaut man mal ob der Motor sich noch dreht, wenn er das tut dann kann man die Kompression messen und schauen ob da was im argen ist, sofern der fest ist, kann man den direkt ausbauen und zerlegen. Nur warum holt man sich so nen Wagen noch mit 160tkm? Da ist ja schon fast klar, dass man zwangsweise Geld rein hängen muss, allein schon wegen den Schaftdichtungen etc. [/QUOTE]

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