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Beitrag: [QUOTE="Nordmann_28, post: 1059058, member: 15620"] Hm Zustand kalt: Beim ersten starten beginnt er meistens ruhig zu laufen nach kurzer zeit beginnt er teilweise zu sägen. Kaltlaufregler ist nicht angeklempt. Wenn der Motor gefahren wurde geht der motor aus sobald ich vom Gas gehe und die kupplung trette. beim einkuppeln geht der motor sofort wieder an. gas nimmt er dan auch ohne problemme an. wenn ich anhalte muß ich mit den pedall nen bischen gegen das sägenanarbeiten bis sich der motor beruhigt. dan läuft er wieder bei ca 1000 u/ min wenn ich nicht mit den pedal arbeiten würde geht er sofort aus. Wenn ich ihn mit den zündschlüßel starten will braucht er nenpaar secündchen. Unterdruck laut anzeige im stand bei ca -0,7 Unterdruck während der fahrt beim Gasgeben stufe 1 ca +0,2 Stufe 2 ca +0,7 Temperatur nach dem man zügiger unterwegs war liegt bei ca 2000 U/ min bei ca 490 grad.. der schlauch zum lehrlaufregelventil ist dicht. ich denke auch nicht unbedingt das mein ladeluftkreislauf undicht ist da er vernünftig ladedruck aufbaut. desweiteren hat er ja während der fahrt und der beschleunigung keine macken nur wenn man gas wegnimmt und auskuppelt. bin echt planlos. meine saugmotoren waren nicht so komplieziert. aber was macht man nicht alles um mehr leistung zu bekommen. [/QUOTE]

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