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Beitrag: [QUOTE="El-Hardo, post: 979619, member: 9154"] Daran merkt man mal wieder wie sehr du nachdenkst, bevor du so einen Schwachsinn schreibst. Was ist das Problem beim LuftMENGENmesser? Ich verrate es dir, die Temperaturkompensation. Und was machen wir bei der Luftstreckenauslegung? Legen wir die Luftstrecke für Teilllast aus, oder wohl eher für den worst case, also Volllast, max. Drehzahl und max. erwartete Temepratur vor und nach dem LLK? Wenn mein c in dem Betriebspunkt passt und noch Luft nach oben hat, bekomm ich im Standgas bestimmt Überschall. Junge Junge... [/QUOTE]

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