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Beitrag: [QUOTE="TausDo, post: 979059, member: 10201"] Der Volumenstrom hängt von deiner Drehzahl und vom Hubraum ab. Der Massenstrom nur vom Druck. Wenn du also von einer bestimmten Höchstdrehzahl ausgehst, kannst du nur noch den Druck beeinflussen. Die Verrohrung vom Laderausgang zum LLK sollte nicht zu klein sein, da hier noch höhere Temperaturen beachtet werden müssen. Zusätzlich würde sich die Strömungsgeschwindigkeit zum LLK- Eingang verringern sodas weniger Verwirbelungen enstehen. Nach dem LLK sollten so oder so nicht mehr als 40-50° C im worst case entstehen. Von daher kann man für die Berechnung von einer konstanten Temp. ausgehen. [/QUOTE]

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