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Motorleistung stark abhängig von der größe der Drosselklappe
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[QUOTE="FinnBär, post: 978778, member: 14421"] Naja wird der Querschnitt kleiner, wird die Luft zwar schneller, aber die Strömungs und Druckverluste werden höher. Diese enstehen einmal durch die zusätzliche Kompremierung und durch die erhöhte Reibung. Einfach vorzustellen, wenn nach einem Fussball spiel 10000 Leute aus dem Stadion wollen und nur eine kleine Tür da ist staut es sich ja auch. Am optimalsten wäre es wenn man überall im System den gleichen Querschnitt hätte, den dann lassen sich Strömungs und Druckverluste auf ein Minimum reduzieren. Das nächste wäre noch die Verwirbelnungen an der DK selber, diese führen genauso zuverlusten, genauso wie alle anderen Rauhigkeiten an den Wänden. Bei uns an der FH werden dazu grade ein paar Diplomarbeiten gemacht die sich genau damit beschäftigen. [/QUOTE]
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