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Motorleistung stark abhängig von der größe der Drosselklappe
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[QUOTE="Samy, post: 978751, member: 8619"] Ich denke man sollte auch die Strömung nicht übersehen. Das Saugrohr wird sicher besser angeströmt wenn man von dem 60mm Ladeluftrohr erst einen TRichter hat der auf 80mm geht und das dann in die Brücke geht. Das ist sicherlich besser als wenn man mit 60mm direkt in die Brücke bläst welches Plenumrohr einen Durchmesser von auf dem Bild vielleicht 90 oder 100mm hat. Denke dadurch kommt schon ein großteil der Mehrleistung. Wahrscheinlich hätte er fast die selbe Mehrleistung wenn er die DRosselklappe weiter vorne ins Rohr gebaut hätte und zwischen Brücke und Drosselklappe diesen TRichter von 60 auf 80mm gemach hätte. Weil wenn die Drosselklappe zu klein ist für die Leistung würde einem die 60er Verrohrung genau so wehtun. [/QUOTE]
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