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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 913787, member: 8803"] -schau dir den Einspritzkabelbaum(nennt sich so,Motorkabelbaum ist der andere zur Lima/Anlasser :wink: ) an,besonderst wo die Kabel freiliegen,wo die Schutzhülle zu Ende ist.In Motornähe sind die Kabel durch die Wärme und Alterung mit Sicherheit ziemlich porös geworden.Da neu Isolierband rummachen wegen Kurzschlußgefahr. >Kabel zum Stecker Ladedruckregelventil,Temperaturfühler gammeln gerne ab,am besten auch an jedem Stecker mal die Gummitülle abziehen und schauen obs nix porös oder oxidiert ist. -Massekabel an Einspritzleiste nachlöten -Besonderes Augenmerk,Stecker zur Zündspule! das Kabel kommt ja von unten und macht einen engen Bogen...deswegen gabs bei mir damals dadrin einen Kurzschluß und das ganze ist abgefackelt... -Am besten auch schonmal Zusatzmasse zum Pin 24 am STG legen. -je nach dem wenn es der alte Kabelbaum ist dann den berüchtigten Stecker zum Klopfsensor+LLR auch unter die Lupe nehmen mehr fällt mir im Moment nicht ein [/QUOTE]

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