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Beitrag: [QUOTE="Zero-XE, post: 896513, member: 10688"] Von der Farb Markierung her könntest du recht haben ;) Den Motor muss man selbst sehen so lange da nicht wircklich was Verrostet ist sollte das kein Problem darstellen! Aber am besten Vor Ort mal Ölwanne abmachen und die Lagerschalen anschauen! Bzw einfach mal einen Innenmikrometer in die Bohrungen halten bzw mal einen Kolben ziehen! Dann weisste was Los ist! Lieber einen Der Dreckig ist als einen bei dem die Kolben von Oben Poliert wurden und die Polierpaste noch zwischen den Kolbenringen hängt... Alles schon gehabt.... Also am besten immer Vor Ort Zerlegen! Wenn der Verkäufer auf Blöd macht gleich wieder gehen :wink: [/QUOTE]

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