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Beitrag: [QUOTE="00haschi, post: 880709, member: 12130"] Aua, Aua ... nun weißt Du auch warum Du die Fehlzündungen hattest! Die 2. von links sieht richtig gruselig aus. Wenn die Eletrodenabstände nicht stimmen, kanns nicht richtig funktionieren. An deiner Stelle würde ich den Zylinder wo die "abgefackelte" Zündkerze drin steckte zukünftig genau beobachten. Die Flashlubegeschichte würde ich deinstallieren lassen, da diese beim Z20LET nicht nötig ist. Durch dieses Zeugs hast Du nur Nachteile! Ich kenne auch keinen OPEL-Turbo mit ICOM der das verbaut hat. Wie gesagt, dein Umrüster soll den Importeur kontaktieren, wenn er darüber nicht bescheid weiss. Anonsten würde ich erstmal nichts machen. Falls der P0170 jetzt nochmal wieder kommt, würde ich die Kalibration anpassen lassen. Dazu sollte Dein Umrüster festellen können ob er zu mager oder zu fett läuft (Fuel-Trimm-Werte). Ach ja, hast Du oft wechselnde Gasmischungen? Ich meine damit verschiedene Mischungsverhältnisse von Propan/ Butan? [/QUOTE]

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