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Beitrag: [QUOTE="Mr. ZLET, post: 878348, member: 10511"] Das Problem war ja früher, dass der FC P0170 von den Fachwerkstätten falsch interpretiert wurde, da die Problematik mit den LMM noch nicht so bekannt war. In Folge von eingeölten Luftfiltern oder anderer Verschmutzung sind die HFM eingegangen und der FC wurde gesetzt. Und die Werkstätten haben laut Feldabhilfe die Lambda-Sonden getauscht, die ebenfalls den FC hervorrufen können. Der Kunde ist mit ruhigem Gewissen weitergefahren bis zum Motorschaden. Und in diesem Fall sind eindeutig Schäden aufgrund von Magerlauf aufgetreten. Die FC's grenzen ja nur das Problem ein, aber letztendlich liegt es am Fingerspitzengefühl des Mechanikers, die Ursachen für das Problem so schnell wie möglich zu erkennen und zu beheben. Leider gibt es noch jede Menge Mechaniker, die keine Ahnung von Turbo-Motoren haben. Sonst wär es nicht möglich, dass MICH ein Lehrling im 3. Lehrjahr fragt, wie viel PS denn der Z20LET hat :shock: :roll: Also das mit den kompetenten Leuten in den Werkstätten würde ich mit Vorsicht geniessen. Ich habe Gott sei Dank diesbezüglich echt Glück 8) edit: Ach ja, er meinte wirklich die Serienleistung :roll: [/QUOTE]

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