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Beitrag: [QUOTE="nebu, post: 1211045, member: 12124"] Man sollte zuerst analysieren wo der Ölverbrauch her kommt. Wenn es, so wie in den meisten Fällen, nur von den Ventilschaftdichtungen kommt, wozu dann einen Motor komplett neu aufbauen? Schaftdichtungen tauschen und der läuft wieder sauber. Dazu macht man am besten eine Druckverlustprüfung und schraubt mal die Ladeluftverrohrung ab, wenn die schon völler Öl hängt, ist der Turbo fritte. Danach kann man sich dann überlegen was man macht und sich ein Ziel stecken, wenn da nie mehr wie ein K04 drauf kommt, würde ich da keinen riesen Aufriss betreiben. [/QUOTE]

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