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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 618409, member: 8803"] Hi, laß doch erstmal einen Druckverlusttest machen.Da sieht man dann wo der Druckverlust herkommt.Wenns hauptsächslich nur durch die Ventile durchpfeift,was man ja feststellen kann,täte sich es lohnen den Kopf zu überholen.Wenns aber überall durchpfeift,Kolbenringe und Ventile,sollte man so weiter fahren oder einen anderen Motor reinhängen. Normal ist es nicht bei der Laufleistung so schlechte Kompression.Vielleicht hat der Motor schon über 300000 Km gelaufen,wer weiß Ventilspülung ist warscheinlich rausgeschmissenes Geld. Wie siehts aus mit Kolbenkippen?klappert der Motor sehr wenn er kalt ist?oder auch wenn er warm ist? mfg Klaus [/QUOTE]

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