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Beitrag: [QUOTE="vectra_b_170, post: 739746, member: 11055"] So hab heute mal die Benzinleitungen wieder kurz Orginal angeschloßen und siehe da er springt sofort an.Dann wieder Umgeklemmt die Leitungen und er geht wieder nicht an.Also ist mit dem orginalen Relai und dem Motor alles in ordnung.Bin der Meinung das die Pierburg nicht genug Druck aufbaut in der Einspritzleiste beim Starten.Kann das sein? Würde ein zweiter Benzindruckregler in der Rücklaufleitung was bringen? Noch eine Blöde frage: Was würde passieren wenn ich die Pierburg versehentlich verpolt hab.Brennt sie durch oder läuft sie andersrum? Hier noch ein Bild von dem Tank und den Anschlüssen. 1.Rücklauf Einspritzleiste 2.Rücklauf Tank 3.Vorlauf Tank 4.Saugleitung Pierburg So hab es Richtig nummeriert. [/QUOTE]

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