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Beitrag: [QUOTE="v6devil, post: 812049, member: 10938"] Soo, kollege hat mir geholfen.. Es war das kleine schwarze Kabel was an dem großen runden Stecker ist im Motorraum. Der geht mit Clipstecker an den Motorkabelbaum. Im runden Stecker auf der Seite die in den Innenraum geht war kein schwarzes Kabel vorhanden. Haben eins gelegt und nun springt die Karre endlich an. Aber nächstes Problem... :( Auf einem Zündkabel ist ein schwacher Zündfunke.Lief beim ersten anmachen auf 4 Pötten und nun auf 3. Beim ziehen und rumwackeln eines Kabels läuft er wieder auf 4. Aber Kabelbruch etc. konnten wir schon ausschliessen. Bleiben nur noch Verteiler bzw. Finger und Zündspule... Tippe mal eher auf Finger bzw. Kappe. Wenn ich alles komplett fertig habe und den Kopf wieder frei habe, schreibe ich mal eine ausführliche Umbauanleitung V6 - C20LET. Weil es gehört einiges mehr dazu als nur raus und rein wie viele immer sagen. Habe bei manchen Sachen schon ohne Ende geflucht. Beim V6 ist fast alles komplett anders besonders wenn man gleichzeitig noch die Automatik auf Schalter umrüsten muss. Und da es bis jetzt für mich der erste komplette Motorumbau ist und fast alles komplett alleine gemacht habe, habe ich einiges gelernt. MFG DeViL [/QUOTE]

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