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Beitrag: [QUOTE="Yellow_Astra, post: 989046, member: 8696"] Oder einfach mal die alt bewöhrte methode des Zündkerzenbildanschauens anwenden. Daran erkennt man recht gut ob irgendwas von wegen zu fettem gemisch usw falsch läuft. Ruckelt er nur bei Kaltlauf oder immer? bei Kaltlauf ist es meist Falschluft, kann man aber relativ einfach herausfinden obs daran liegt. Mit kaltem Motor losfahren und versuchen konstant eine niedrige drehzahl zu fahren fangt er an zu bocken liegts sicher an falschluft. Lambdasonde sehr unwahrscheinlich bei Kaltlauf, da sie schlicht und einfach nicht ins geschehen eingreift bevor sie nicht ihre anspring temp erreicht hat. Eher wahrscheinlich ist zb der Wassertemp Sensor am Thermostat defekt. Oder ein weiteres objekt ist der LMM der könnte auch einen weg haben. Schlechte masse da gibts fast unendlich viele möglichkeiten.. [/QUOTE]

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