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Beitrag: [QUOTE="Nereuss, post: 744629, member: 9745"] Also mit einem K16 und enger Auspuffanlage, darunter verstehe ich mal alles was kleiner ist wie Bastuck, läuft eine PO3 schon oben rum zugeschnürt, insbesondere ab 5500rpm aufwärts. PO-verrohrung und grossen EDS-stutzen bin ich auch gefahren, brachte im mittleren Drehzahlbereich spürbar besseren Schub. Ändern musste ich da allerdings nichts am Schlauch, das passte knapp über den 50er Ring des Ansaugstutzens. Beim Tempfühler Kühlwasser auch einmal den Stecker innen anschauen, sind da sehr gerne korrodiert, der Fühler selbst ist meistens heile. Stecker gibt es neu auch bei Bosch oder Audi :wink: Bist Du Dir sicher das das POP off abbläst, setze es doch erst einmal blind, das interne im Lader muss dann aber noch Aktiv sein, und teste es aus bevor Du nun alle mögichen und unmöglichen Teile neu holst. :roll: [/QUOTE]

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