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Beitrag: [QUOTE="Joe, post: 577795, member: 8607"] Hi, I'm using the V-Max inlet camshaft im my Calibra. It's not an XE-camshaft ! It has a stroke of 10,7mm and the timing is absolutly equal to the original one. The XE-timing is differrent and an adjustment is needed to prevent too much overlapping ! This cameshaft only takes a little bit of power at low revs (the XE is at low revs more "expensive") , but at high revs the filling of the cylinders is much better, giving you more power at the same boost pressure, or equal power with a lower boost pressure, which allows you to run the engine a little bit colder cause the charger can produce a colder boost . [/QUOTE]

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