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Beitrag: [QUOTE="TiCar, post: 618427, member: 1"] Hi, möchte das Thema nochmals kurz aufwärmen, da ich auch grad an dieser Stelle bin und das HSV gerne komplett entfernen möchte. a) hieß es bisher, das man es halt deaktivieren kann, in dem man direkt an den BDR geht, aber trotzdem der Stecker drauf bleiben muß :( Auszug aus der TIS: ""das Heißstartventil wird nur Aktiv (0-Volt) wenn bei Motorstart die Motortemp. >100,8 Grad". Es sperrt wenn Aktiv die Unterdruckleitung und der Benzindruck fällt auf Standgas ab. Es magert das Gemisch ab! Wie kann ich die Motronik austricksen damit ich das komlette Ventil entfernen kann? Reicht ein entsprechender Wid zwischen die beiden Pin's? Wie hoch müßte der sein? [/QUOTE]

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