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Beitrag: [QUOTE="Guest, post: 688047"] Ne Überlegung ist dann aber das Hürlimann S-VG... das kost nicht soviel... dann hättest ein komplett revidiertes VG, das auch gut mehr wegstecken kann. Aber ist halt wieder eine Visco Kupplung, da du aber auch über ein Serien VG nachgedacht erübrigt sich dann das Problem eh. Visco Kupplungen sind nun mal etwas kritisch weil se einfach bei eintredender Drehzahldifferenz schlagartig den Durchtrieb schaffen. Das geht gut auf's Material wenn man mit etwas Leistung drauf losgeht. ;) Ansonsten ist bei Motorsporteinsatz wirklich intensiv darauf zu achten, das alles stimmt, sprich Abrollumfänge, Spur, Sturz, Vor- und Nachlauf, das Fahrwerk muss 100% sein, usw. und so fort... Regelmäßig Wartung und Kontrolle, und eine permamente Überwachung (in diesem Fall der VG Temperatur) sind dann ebenfalls ein muss. Ich denke wenn man da wirklich konsequent ist, dann rennt das Zeug schon. :) :) :) Ein GEMA-RVG ist aus technischer Sicht schon ein Leckerbissen. ;) Aber 3000€ sind schon ordentlich... wobei... hmmmm... na ja, muss jeder selbst wissen. :D Grüße Tschokko [/QUOTE]

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