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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 1167150, member: 10608"] Hallo ! Fehlercode auslesen per GAS UND BREMSE GLEICHZEITIG VOLL treten und dann die Zündung einschalten .. dann hat das Rätsel ein Ende ! Der Kat kann GUT aussehen .. aber wenn die Chemie auf dem Washcoat verbrannt ist ... konvertiert er schlecht .. das zeigt die MIL dann an ! Kat austauschen und gut ist in diesem Fall .. oder Katdiagnose abschalten ! Gruß ASH@IPF-TUNING [/QUOTE]

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