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Beitrag: [QUOTE="Guest, post: 647094"] @Hobster Bei Ventilueberschneidung, spuelen des Zylinders, kann dann durch geringeren Gegendruck des Auspuffs gleich mehr Frischluft wieder mit austreten oder nimmt einen kuerzeren Weg beim Spuelen und macht es nicht so gruendlich. Dadurch beginnt er mit weniger Frischluft im Zylinder die Saugarbeit. So hat man es mir damals grob erklaert, aber am Beispiel Honda sieht man ja das die Praxis auch ganz anders aussehen kann. In meinem Fall war das beim Fahren auch spuerbar, sonst waer ich net auf die Idee gekommen den noch mal mit dem grossen Auspuff zu messen und alles hinterher umzuruesten. [/QUOTE]

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