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Beitrag: [QUOTE="Evil Kadett, post: 1081346, member: 13261"] Doch gibt es... -Multimeter auf Volt stellen natürlich gleichstrom und mind über 5 V messspannung!!! Am stecker des LMM Pin 5 Blau/Weiß an + vom Multimeter - Vom Multimeter an Fahrzeugmasse. Zündung an sollte glatt ein wert von 1 Volt rauskommen Motor im Leerlauf etwa 1,45-1,5V dann motor im Stand kurzzeitig hochdrehen also nur einmal auf gas tippen bis ca 5000-6000 U/min sollte mind 4,5 V erreichen mit (4,99 V entspricht meiner erfahrung raus Neuzustand) EDIT: Hab heut auch mal wegen meinen Rucklern geguckt scheint sich aber mit deinen nicht zu decken da sie diesmal ausschließlich nur im Gas betrieb waren und unmittelbar nach jedem ruckler der Lambdawert kurzzeitig für den Bruchteil einer Sekunde auf 70-90mV abgefallen ist... Denke nun das bei vollast im 4/5ten gang zu wenig Gas ankommt...da muß nun also der Umrüster nochmal ran :( im Benzinbetrieb war kein rückler oder sinkender Lambdawert zu verzeichnen. Lambdawert bei Vollast Gas Betrieb ca 800mV (meines erachtens auch etwas wenig) bei Ruckler 70-90mV Benzin Betrieb ca 900-950mV Gruß [/QUOTE]

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