JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="rotsh, post: 1083174, member: 15482"] [b]Also[/b] bei mir schon. War nochmal bei EDS und durch Zufall wurde mit dem Tech2 festgestellt, dass meine Ladelufttemperatur bei 89°C festgetackert war, am Ladeluftkühler selber es sich aber doch ne ganze Ecke kühler anfasste. Ergebnis war Map Sensor im Arsch, meldete dauernd Tempgrenzwert, wodurch wohl ständig wegen Bauteilschutz das ULV aufging und somit die Schubaussetzer produziert hat. Sensor ist nun ausgewechselt und seitdem bin ich vollumfänglich zufrieden mit der Fahrbarkeit. Wann der letztendlich kaputt gegangen ist kann ich nicht sagen, aber bei mir wars definitiv der Sensor, der ja Ladelufttemperatur und Ladedruck misst, und nicht die Software. Würde empfehlen, dass wer ähnliches Verhalten hat einfach zum FOH und mit dem Tech sowohl Ladelufttemp unterm Fahren und Öffnung/Zeit der Einspritzventile (wegen Treibstoffversorgung) zu checken. Grüße Roger [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.