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Beitrag: [QUOTE="Scion, post: 1016549, member: 12351"] Ich weiß das nicht mehr ganz genau, aber wenn man den Riementrieb 6 oder 7 Zähne nach NW-Rad vordreht, dann steht der 1. Kolben nicht mehr auf OT, sondern alle Kolben stehen auf gleicher Höhe. Somit kann es nicht passieren das beim drehen der NW's die Ventile die Kolben berühren. Wenn Du nur Serienteile verbaut hast die mit dem Riementrieb zu tun haben und Du den Motor so wie er jetzt ist an machst, dann war es das mit Deinen Ventilen. Immer nach der Markierung Ölpumpe -> Zahnriemenantriebsrad und NW Räder -> Ventieldeckel gehen. Die NW Räder stehen bei korrekt eingestellten Steuerzeiten immer ein kleines bissi nach Innen. Also Einlassseite steht ein kleines Stück weiter rechts wie Ventildeckelmarkierung und Auslass steht weiter links. [/QUOTE]

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