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Beitrag: [QUOTE="CoupeT, post: 698583, member: 10723"] Meiner Erfahrung nach sind das die ersten Anzeichen dafür das sich die Zünkerzen mal wieder gelockert haben. Das Problem sollte langsam aber stetig schlimmer werden bis sich letztendlich die MKL mit P0300 meldet. Tip: Nimm dir einen Drehmomentschlüssel und zieh mal die Kerzen mit 35 - 40 Nm an. Das Problem sollte dann behoben sein. Nach ein paar tausend Km nimmst dann den Drehmomentschlüssel wieder und kontrollierst das Anzugsmoment nach. Dann wirst du feststellen das sich die Kerzen wieder gelöst haben. Genau dieses Phänomen tritt bei mir nämlich seit Phase 1 auf. Zuvor (54 000 km) nie Probleme gehabt. Vermute mal das sich durch P1 andere Vibrationen oder dergleichen bilden. [/QUOTE]

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