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mal, wie funktioniert das....
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[QUOTE="BlueCorsa, post: 593048, member: 8629"] Hallo, die Gradzahlen bei den Nockenwellen z.B 272° sind relaiv! Hängt vom Messverfahren ab! Die Nocke selber hat keine planen Flächen wo man messen könnte sondern sind Wölbungen! Kannst bei Risse auf der HP nachlesen unter TuningTipps! Der beschissenne Leerlauf kommt daher das durch die Öffnungszeiten der Einlassventile es zu nem Pulsieren im Ansaugtrackt kommt und dadurch den LMM durcheinanderbringt! Wenn man z.B Einzelldrossel ohne LMM fährt hast du das nicht oder bei Webervergasern auch nicht!! BlueCorsa [/QUOTE]
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