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Beitrag: [QUOTE="Fireburner2k, post: 1017374, member: 14500"] Kollege hatte das auch mal am NE. STG+Motorkabelbaum M2.5 vom Kadett E 16V einschließlich Klopfsensor (der benutzte Rumpf hatte die Bohrung schon Werkseitig). Ist er einige Zeit lang gefahren, er meinte das ganze würde Harmonischer laufen als mit NE STG? Keine Ahnung obs was gebracht hat, ich selber habe da keinen Vergleich da ich keinen NE fahre. Auf jeden Fall ist nach ca. 2500 Kilometer in etwa der Rumpf geplatzt, "Pleuel erblickt das Licht der Welt". Das STG war Serie FP und nicht verändert. Seitdem fährt er wieder XE. Gruss, Daniel [/QUOTE]

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