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Beitrag: [QUOTE="MM!, post: 691543, member: 9053"] Kannst Du nie und nimmer vergleichen. WIR fahren mit unseren Seifenkisten zwischen 1,1 und 1,6 je nach Hersteller gaaaanz unterschiedlich. Wenn Du sicher gehen willst ruf beim Schlag an und geb dem Deine Werte von dem Fahrzeug und Reifen durch, dann hast Du zumindest mal einen ANSATZPUNKT. 2- 3 Runden fahren, dann Warmluftdruck prüfen und schaun wie er sich verhält bei Änderungen.... eine mühsame Geschichte den richtigen Luftdruck zu finden und noch mühsamer den perfekten Luftdruck. Welcher auch nur wieder na dem herausgefahren Tag Gültigkeit hat. Wenn Dein Kumpel 1,2 bar sagt dann fang damit mal an, der wird wohl schon seine Erfahrungen gemacht haben.... Fahr damit ein paar Runden und prüfe dann unbedingt den Warmluftdruck und schau Dir das Laufbild des Reifens an. Temp. Messung direkt wenn Du von der Strecke runterkommst am besten mit IR Thermo und nah dran gehen die Dinger haben Streuung und messen sonst mehr den Schnitt aus der Umgebung statt dem angezeigten Messpunkt. Schreib Dir die Werte auf und Deine Rundenzeiten und Empfindungen, so kannst Du Deine Änderungen nachvollziehen. Das wars mal ganz grob fürs Erste. Servus Martin [/QUOTE]

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