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Beitrag: [QUOTE="Liquid Silver, post: 705298, member: 9975"] Ja, Kerzen sind neu! Elektrodenabstand habe ich "Serie" gelassen, soll lt. Packung 0,6mm betragen. Bei den f5dp0r erscheint es mir auch schwierig den Elektrodenabstand zu ändern, da der "Bügel" nicht über der Platinelektrode sitzt, sondern daneben... Oder geht das dennoch?? Wenn ja, wie genau?? Hab um ganz ehrlich zu sein beim Rucken bis jetzt hauptsächlich die Ladedruckanzeige beobachtet (die fällt dann ruckartig auf ca. 1 bar zurück und pendelt wenn man auf dem Gas bleibt (und es weiter"ruckt") Benzindruck steigt aber sonst schön gleichmäßig mit dem Ladedruck an und geht auch in der Anzeige bei Overboost deutlich über 4 bar (4 ist Skala-Markierung) Nein, habe noch die "Serien"-Verkabelung liegen. Aber wie gesagt von der Benzindruckanzeige ist kein Sprit- bzw. Druckmangel erkennbar. Das sieht eigentlich so aus als würde es passen?? Könnte es evtl. sein, daß sich der schwarze Schlauchbogen (habe einen Silikonschlauch von Schweizer verbaut) vom Ladeluftrohr zum Ansaugstutzen zuzieht bei genannter Fahrsituation? Kann es mir kaum vorstellen (Problem ist ja beim Z-LET bei Serienschlauch bekannt, hier ja aber viel kürzer, anderer Lader etc.), aber beim Fühlen kam mir der Schlauch durch Motorhitze sehr weich vor :roll: [/QUOTE]

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