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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 582245, member: 8563"] Moin ! Selbstverständlich ist da alles dabei !! Man kann nicht einfach alles zusammenmischen , das geht in die Hose ! Die Lotec-Systeme fahren eh schon am Rande des Vollastmagerbetriebes , mit einem noch höheren Ladedruck ist der Motor schnell zerstört , zu hohe Abgastemperaturen und falscher Zündwinkel ! Die Lotec Chips sind für den Serienmässigen Kraftstoffdruck ausgelegt , ab 4500U/min ist die Motorleistung fast konstant , da kommt nix mehr ! Anders bei den EDS- Phase-3&3.5 Systemen , da wird durch den neuen Kraftstoffdruck von 4.5 Bar 22.5% ab 4500U/min mehr eingespritzt , deshalb auch die deutliche Mehrleistung in diesem Bereich! Und apropos LLK : Mit dem Lotec LLK muss Ich bei der Phase 3.5 ca 2°voT die Zündung reduzieren , sonst klingelt der Motor und reduziert stark die Leistung , das Lotec Netz ist sehr grobmaschig wie bei einem Luftkompressor und dementsprechend ist die Kühlleistung geringer als bei einem Hochleistungsnetz ! mfg ASH [/QUOTE]

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