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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 555188, member: 8563"] Moin ! Du kannst den Phase-1 Satz sehr einfach erkennen : Unter dem Boden Eprom ist noch ein elektronischer Baustein montiert , ein GAL16V8 ! Wenn du diese Umschaltung erworben hast , dann kannst du während der Fahrt zu jeder Zeit die Leistung umschalten !# Es werden 2 verschiedene Ladedruck Kennfelder mit den dazugehörigen Last und Kraftstoffkorrekturen umgeschaltet , und so die maximale Motorleistung kontrolliert ! Wenn du nur im Teillastbereich fährst , bemerkst du beim Umschalten keinen Unterschied! Erst im Vollastbereich unterscheiden sich die Kennfelder voneinander , die Leistung folgt dem Schalterzustand ! ACHTUNG : Es gibt einige Pseudo-Umschaltungen , bei denen darf nicht der Motor weiterlaufen , schaltet man wärend des Motorlaufs um , geht zu 30% der Motor aus ! Mfg ASH mfg ASH [/QUOTE]

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