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Beitrag: [QUOTE="Homer, post: 924596, member: 8604"] Stimmt wohl . Die bei Vollast vorhandene Luftmenge wird gemessen , und dann sollte der Spannungswert nicht unter 4,5 Volt fallen . Das kannst du im Stand nicht messen . Ich verstehe nicht , warum ihr bei einem so empfindlichen Bauteil wegen ein paar Euro rummacht und einen kapitalen Motorschaden riskiert . :? Mach neu , original Bosch und gut iss . Nicht mit irgendwelchen Reinigern rumfummeln und wieder einbauen , dann verschiebt ihr den Ersatz um ein paar tausend Kilometer . Super !! Mit solch einem "gereinigtem" LMM hätte ich Angst , Vollgas zu geben . Und wenn dann was passiert , war es wieder die Software . . . Aber macht , was ihr wollt , ist ja euer Motor . . . [/QUOTE]

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