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Beitrag: [QUOTE="Rehbraun, post: 981854, member: 10205"] Und Geiz ist ja heutzutage sowieso noch "geiler" daher ist der 70er LMM günstiger als der 80er LEH LMM. Ich bin knappe 265PS gefahren mit nem LET LMM über 165tkm... Abstimmen musst Du nicht zwingend. Der LLK senkt ja die Ansauglufttemperatur von daher nimmt die Klopfregelung die Leistung nicht zurück. MfG P.s wie Cali-Faucher schon gesagt hat lieber mal die wichtigen sachen tauschen wie LDR Ventil, LMM, Benzinfilter, Benzinpumpe (zumindest druck überprüfen), Zündkerzenwechsel alle 15-20tkm. Solche geschichten sind das wichtigste an einem gemachten Motor. [/QUOTE]

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