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Beitrag: [QUOTE="Standard16V, post: 811242, member: 9295"] die turbolatoren sind nicht die gleichen............. es gibt perforierte lamellen (turbol.),versetzt eingebaute turbol.,turbol. die genau so sind wie die zur luftkühlung aussen........ bei diesen wiltec dingern ,wird aus mehreren lagen lammellen und dünnblech ,ein llk gebacken ,das problem ist das bei vielen nach dem schweissen ,die kanten vom dünnblech zu den aluflachstangen nicht mehr dicht sind... daher sollte man sicher sein das diese abgedrückt worden sind ,mit min. 2 bar. eds llk,neueste version sind so nicht aufgebaut ,es sind stranggussprofile mit den endboards verschweisst ! und halten wesentlich höhere drücke aus... wenn die turbolatoren zu gross sind ,hast keinen vernünftigen wärmetausch... aber darüber wurden schon ellenlange threads und bücher geschriebn :lol: wenn du knapp bisst kauf den wiltec........(oder einen bmw 335llk und bau den um) [/QUOTE]

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