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Beitrag: [QUOTE="f_calibra, post: 706178, member: 10588"] Also das ist ja genau das was ich geasgt habe. Du brauchst halt nun mal ein paar Geräte bzw. ein Multimeter und dann stellt sich das Problem als weniger gering da. Ich z.B habe die nötigen Geräte da und ich würde mal sagen um den Fehler exakt einzugrenzen braucht man nicht mal ne Stunde. Ohne die Widerstande von den Kabeln und die Übergangswiderstände zu wissen brauchst du eigentlich gart nicht anfangen irgendwas zu wechseln (außer auf verdacht) Da hilft nur ein...nämlich alles wechseln. Red mal mit deinem Kumpel und evtl mit jemanden der Ahnung von der Kfz-Elektrik hat und dann müsste der Fehler eigentlich recht schnell gefunden sein. Was mich noch etwas sutzig mach dass deine Voltanzeige unter 12 Volt geht? (Ich verstehe das etz so dass die bis zu 8 Volt in den Keller sinkt) Dann ist nämlich deine Batterie auch im eimer... ...denn... Die Ladekontrollleuchte geht an sobald die LiMa keinen Ladestrom mehr erzeugt und die Verbraucher sich die nötige enerie über die Batterie holen. Du hast dann so eine Art Rückkopplung da ja die Batterie parallel zur Lima hockt. Führ mal die von mir beschriebenen Schritte durch und wenn du dann immer noch Probleme hast kannste ja nochmal schreiben [/QUOTE]

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