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Beitrag: [QUOTE="Tschokko, post: 596749"] Die Gangradübersetzung des F20 ist im Großen und Ganzen identisch mit dem des F28 Getriebes, bis auf den 6. Gang. Aber die Achsuntersetzung ist unterschiedlich. Das F28 ist elend kurz im Vergleich zum F20. Man sollte mit dem F20 die Gänge spürbar länger ausfahren können, und 240 Sachen sind auf alle Fälle drinn mit vertretbarer Rad-Reifen Kombi.... Das Prob. bei dem Getriebe in Verbindung mit dem LET ist definitiv Gewicht und bewegte Masse... Elends schwere 9x16" Walzen in Verbindung mit einem vollausgestattetem Kadett-E sind natürlich der absolute Killer für's Getriebe. Ruckzuck Zahnradsalat. Aber in einem extrem leichten Corsa mit entsprechend vernünftiger Fahrweise sollte es ein Weilchen halten... natürlich nicht auf Dauer. Aber man kann das F20 etwas verstärken mit anderen Wellen um länger Spaß daran zu haben. Bei [url=http://www.gema-motorsport]GEMA Motorsport[/url] kann man Näheres dazu hinterfragen und sich natürlich das F20 enstprechend umrüsten lassen. :D Das F20 bleibt allemal interessant, weil man [b]etliche[/b] Kilos im Vergleich zum F28 sparen kann. :D Grüße Tschokko [/QUOTE]

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