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Beitrag: [QUOTE="schrauber, post: 596713, member: 8897"] bin mit nem let mantzel ph1 2jahre gefahren und es hat gehalten bis mir die kupplung verbrannt ist. Es hängt vom gewicht des autos ab und von der fahrweise bei meinem kadett drehten die räder durch bevor die kraft aufs getriebe ging,im 3gang bei gripp hat das diff gejault aber wie gesagt hat gehalten habe es ganz ausgebaut und interessehalber zerlegt.dannach kahm ein f28 welches von der übersetzung ziemlich gleich ist bis auf den 6 gang. die erste gangerkennung kannst du mit einem kabel brücken und somit deaktievieren. mfg c.e [/QUOTE]

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