JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="-Christof-, post: 817980, member: 12038"] Das war mir insoweit schon klar. Sollte einem das nicht aber auch an der Leistung und am Volllastverbrauch auffallen. Wir hatten bisher ja immer VW/Audi als Firmenwagen, und da sind auch reihenweise LMM verreckt, an den Benzinern wie an den Dieseln, und immer merkte man das schon an der Leistung im oberen Drehzahlbereich und am sinkenden Spritverbrauch bei Volllast. Ich habe alleine an meinem Passat 1.8T 3 LMM verschlissen; ohne K&N Filter (Das nur OT mal am Rande). Merkt man das an der Opelmaschine nicht genauso? Und ist nicht möglicherweise an dem Z20LEH die serienmäßige AGT schon recht hoch, wie gesagt mein Porsche damals hat deutlich weniger geglüht unter Volllast, trotz er weit weniger Volllastverbrauch hatte, also wohl serienmäßig unter Volllast wohl magerer lief. O.K. er hatte mit 2.5l und 250PS auch weniger hubraumbezogene Leistung als der Z20LEH... [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.