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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 815153, member: 10608"] Hallo ! Wer mit unserem Tuning-System nicht zufrieden ist , der kann jederzeit zur kostenlosen Optimierung zu uns kommen , kein Problem !! Wir hatten in der Vergangenheit bereits ein paar Krümmer , die zerbröselt waren , diese Fälle konnten immer auf falschen Kraftstoff oder defekte Luftmassenmesser zurück geführt werden . Die anderen ca. 1500 Z20LET Tuningssysteme laufen völlig problemlos , wer ein Teillastruckeln hat , der bekommt von uns ein kostenloses Update , kein Problem ! Die maximale Dauerlast-Abgastemperatur an der Abgasturbine liegt bei 1050°C , die maximale Eingangstemperatur am Katalysatoreingang liegt etwa bei 950C° was der Washcoat noch dauerhaft mitmacht ! Die Kolben haben kein Problem mit dieser Abgastemperatur ! Es kommt aber massiv darauf an , WO die Abgastemperatur gemessen wird , und vor allem womit ! Man kann den Motor auch mit Kraftstoff ersäufen , das senkt die Abgastemperatur ist aber sehr sehr unwirtschaftlich ! Wer mit seiner Phase-1 ständig bei über 1000° rumfährt , dem würde Ich erstmal zur Phase-2 raten , der große Ladeluftkühler senkt die Abgastemperatur enorm bei guter Wirtschaftlichkeit ! mfg Dipl.Ing. Arno Schindler EDS-Fahrzeugtechnik GmbH PS : Im Durchschnitt dauert eine Phase-1 Applikation am Kundenauto mit Eingangsmessung , Beratung und Ausgangsmessung incl. Einstelloptimierung ca. 1.5h und mehr ist meiner Meinung nach auch nicht nötig , in dieser Zeit ist ALLES geklärt !! [/QUOTE]

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