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Beitrag: [QUOTE="Kadett, post: 559547, member: 8755"] Nehme Motorhalterungen vom Tuner.Musst du kürzen,neues Loch für den Gummibock bohren.Unter den gummibock ein passend angefertigtes 10mm starkes Flacheisen setzen.Habe ich bei meinen Hipo-Halterungen im Kadett C so gemacht.An den Ölrücklauf einen 45 Grad Winkel anschweissen. Schwungrad habe ich vom XE ebenso die Druckplatte. Mitnehmerscheibe und Ausrücklager Rekord 2.2.Getriebe ist vom Rekord 1.8S.Nadellager für die Kurbelwelle nicht vergessen!Der Let hat Original keines! Mfg.Kadett [/QUOTE]

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