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Beitrag: [QUOTE="isnogud, post: 788816, member: 8552"] Lichtmaschine prüfen: Amperemeter an B+ der LiMa anhängen, Belastungstester an Batterie anklemmen. Auf Typenschild der LiMa nachschauen wieviel Ampere sie min. bringen muss. Dann Motor starten und mit ca. 3 facher Leerlaufdrehzahl laufen lassen. Also ca. 2700-3000 U/min. Belastungstest starten bis LiMa mit voller Leistung lädt. Schaffst sie das nicht, (angenommen ist eine 70A LiMa verbaut und es werden max 45A geladen) muss die LiMa weiter geprüft werden. Z.B. so: Plus und Minusdioden prüfen: Multimeter auf Wechselspannung stellen (!) Motor laufen lassen Zwischen B+ und LiMa Masse messen. Max 0,5 Volt! Geprüft wurden so Plus und Minusdioden. Minus und Erregerdioden prüfen: Multimeter auf Wechselspannung (!) Motor laufen lassen Zwischen D+ und Massen messen. Max 0,5 Volt! Plusdioden einzeln prüfen B+ und D+ Gleichspannung (!) ebenfalls max. 0,5 Volt So kann man eine Lima einfach und schnell auch ohne ausbauen und ohne Oszi prüfen. Batterie einfach ein Belastungstest durchführen: Batterie dem 3 fachen der Kapazität belasten. Beispiel: 45AH Batterie mit 135A ca. 5-10 Sekunden belasten. Spannung darf nicht unter 10 Volt absinken und muss sich schnell erholen. Bricht die Spannung ein oder geht unter 10 Volt ist die Batterie defekt! [/QUOTE]

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