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Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 558479, member: 8563"] Moin ! Wir fahren bei den Phase-4 Motoren 6.o Bar kraftstoffdruck mit 5 Düsen , das reicht geradeeben um mit 1.5 bar Ladedruck ein Lambda von 0.82-0.85 zu erhalten ! Dieses Gemisch ist optimal für die Innenkühlung des Motors und ermöglicht ein Vollastzündkennfeld ohne Beulen und Berge ! Die max. erzielte Motorleistung liegt bei ca 265 KW , 500Nm ! Wir mussten aber die Optimierung wegen eines Wasserverlustes im Kühlkreislauf vorzeitig abbrechen ( Heizungskühlerschlauch hatte einen Riss am Ausgang Zylinderkopf , da Qualmte es plötzlich fürchterlich ! Der Schlupf auf dem Allradprüfstand ist schon enorm , die Messungen wurden mehrfach vom Prüfstand abgebrochen ein Abzug des Bildschirms findet Ihr hier : Ich werde aber noch weiter experimentieren , Ich halte euch auf dem Laufenden ! [/QUOTE]

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