JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="patrick204, post: 573265, member: 8567"] Hi Bei den Renntrucks wird so ein feiner Nebel aufgesprüht, daher dampfen die Bremsen auch immer beim anbremsen. Bei einigen Rennfahrzeugen wird nur der Sattel durch einen Kreislauf Wassergekühlt, in der DTM benutzen sie jetzt so ne Sattelkühlung, jedoch ohne Kreislauf, damit nach dem Sprint, wenn das Fahrzeug in der Box steht, die Hitze besser abgeführt und somit beim Rennen die Bremsleistung wieder 100% ist. Sie haben glaub ich 5 Liter Wasser an Bord und das Wasser läuft dann in der Box durch den Sattel und dann auf die Strasse. Falls ich mal ein wenig Zeit bekomme werd ich mal das orginale Spritzschutzblech der Bremse abmachen und was aus Glasfaser basteln, so dass man die Luft die mit nem Schlauch zur Bremse geleitet wird direkt zur Mitte führt und so einen optimale Kühlung hat. Zusätzlich könnte man dann noch in den Schlauch eine Düse einbauen, die einen feinen Wassernebel produziert und die Kühlleistung noch raufsetzt, dies würde aber nur bei extremster Fahrweise Sinn machen. Mfg Patrick [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.