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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 995746, member: 8803"] so,hatte gerade eben stundenlange Operation am Instrument gemacht ! aber erfolgreich :D 8) habe die verbrannte Leiterbahn geflickt.Danach die Ecke repariert wo Leiterbahnen ums Eck verlegt sind,waren gebrochen weil die mit der Zeit durch häufigen Ausbau zerkratzt wurden.Die eine Bahn mußte ich ein Kabel an einer passenden Stelle anzapfen.Alles mit Kleber wieder versiegelt und Funktionstest. Alles funktionierte 8) bis auf Kilometerzähler :roll: Schaltplan hergeholt...TAcho und Kilometerzähler liegt auf dem selben Pfad... also Instrument wieder raus...Tacho rausgepflückt...hmmm habe dann festgestellt das die Mechanik verklemmt ist...hatte dann auch gesehen das ein abgebrochenes Kontaktstück von einer Lampenfassung im Instrument liegt.Das Miststück hatte die Mechanik verklemmt,vorsichtig an dem Antriebsmotor gedreht,dann wars wieder freigängig.Das abgebrochen Stück hat wirklich den Weg ins Innere vom Tacho gefunden :o :x Zusammengebaut und Kilometerzähler dreht sich auch wieder :D :D :D zum Glück brauch ich kein Ersatz besorgen nun :D [/QUOTE]

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